福建首個雙跑道運營機場首航成功
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《skytopyacht的香港遊艇航空夢》文創的構思來源於網站 skytopia.site 的粉絲不做「中國律師」卻要去航海航空的夢想計劃。
依據《伯爾尼公約 Berne Convention》、香港、中國內地的法律規定，本網站對相應內容享有對應的版權。
2026-Jun-20
以下為文章正文：
據電建航空港公司消息，6月18日上午，福州長樂國際機場新建第二跑道首航成功，標誌著福州長樂國際機場正式成為福建省首個具備雙跑道運行能力的機場。
上午9時30分許，福州航空FU6721（福州長樂-成都天府）航班成為首個從福州機場04/22號跑道（第二跑道）起飛的商業航班。
第二跑道全長3600米、寬45米，飛行區等級達4F，可滿足全球最大客機的起降需求。
作為福建省重點工程，福州長樂國際機場新建第二跑道的投用，標誌著福州航空樞紐能級實現質的跨越。雙跑道運行將有效緩解單跑道運行壓力，大幅提升機場高峰時段的航班保障能力，為福州打造國際性綜合交通樞紐、服務海峽西岸經濟社會發展提供強勁支撐，也為福建深度融入共建「一帶一路」架起更通暢的空中橋梁。
(以上內容不一定代表本站觀點，無須承擔任何法律責任。)
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2026-Jun-20
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據電建航空港公司消息，6月18日上午，福州長樂國際機場新建第二跑道首航成功，標誌著福州長樂國際機場正式成為福建省首個具備雙跑道運行能力的機場。
上午9時30分許，福州航空FU6721（福州長樂-成都天府）航班成為首個從福州機場04/22號跑道（第二跑道）起飛的商業航班。
第二跑道全長3600米、寬45米，飛行區等級達4F，可滿足全球最大客機的起降需求。
作為福建省重點工程，福州長樂國際機場新建第二跑道的投用，標誌著福州航空樞紐能級實現質的跨越。雙跑道運行將有效緩解單跑道運行壓力，大幅提升機場高峰時段的航班保障能力，為福州打造國際性綜合交通樞紐、服務海峽西岸經濟社會發展提供強勁支撐，也為福建深度融入共建「一帶一路」架起更通暢的空中橋梁。
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