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2026-Jul-28

以下為文章正文：

7月25日，全球首個零碳機場成果發布會在鄂爾多斯市召開。經中國質量認證中心、中國交通運輸協會審定和鑒定，鄂爾多斯伊金霍洛國際機場綜合減排率達95.15%，殘余不足5%的碳排放均有清晰合規的碳抵銷方案，整體凈碳排放量≤0，達到「零碳機場」標準，該項技術成果總體達到國際領先水平。

發布會上，北京大學教授、北京大學鄂爾多斯能源研究院首席科學家張信榮介紹了該項零碳機場核心技術成果。該技術為全球首創，由北京大學鄂爾多斯能源研究院自主研發，依托跨臨界二氧化碳「夏冷冬熱」一體化熱力學循環機理，創新構建了「風-光-儲-冷-熱-電」一體化零碳能源技術體系，顛覆了傳統化石能源供能體系，在鄂爾多斯伊金霍洛國際機場完成落地驗證與實際應用。


「我們充分依托鄂爾多斯獨特的風光資源優勢，以風光發電替代傳統電網供電，以新型鎳氫氣電池為主的多元儲能系統進行儲能，以綠電驅動跨臨界二氧化碳冷熱系統，夏季製冷、冬季供暖，完全取代氟利昂製冷機組和燃氣鍋爐，並通過跨季節土壤儲能系統，實現地表層『春夏秋蓄熱，冬季取熱』。」張信榮介紹。

據悉，跨臨界二氧化碳冷熱一體化系統是零碳機場的「綠色心臟」，它將不穩定的風光資源變成穩定舒適的冷熱能量，重塑了冷熱能源供應新模式。跨季節土壤儲能系統則將波動的風光綠電和夏季的多余熱量高效消納與儲存，破解了供需時空錯位的世界難題。


同時，通過開發AI（人工智能）智算全息三維智慧能源管控系統，融合數字孿生技術，成為會思考的「數字大腦」，精準調度冷、熱、電的生產與轉化，實時預測並優化全場能源供需，顯著提升了綠電消納與綜合能源利用效率 ，實現了區域「風-光-儲-冷-熱-電」一體化智慧供能，使得鄂爾多斯伊金霍洛國際機場成為全球首個具有完全自主知識產權的零碳機場。

「該系統自2025年3月15日正式投運以來，已全面替代機場原有燃氣供暖鍋爐與氟利昂製冷設備，徹底革新了機場傳統供暖製冷模式，具備在民航機場、產業園區、算力中心、製造工廠等場景產業化應用和規模化推廣的條件，對節能降碳具有重要意義。」張信榮說。

目前，該機場清潔能源占比超90%，年消納風光發電量突破2100萬度，供暖製冷系統年運行能耗降低60%、年度運行成本減少50%，每年可節約天然氣200余萬立方米。機場現已實現零化石燃料、零氟利昂、零冷卻水的綠色供能模式，用電能效達3.0，經濟效益、社會效益與生態效益十分顯著

據了解，當前全球80%的供暖、60%的發電仍依賴化石能源，空調、熱泵設備普遍使用含氟製冷劑，加劇全球變暖趨勢，全球能源轉型與碳減排工作面臨嚴峻挑戰。為助力國家「雙碳」目標落地，以張信榮教授為核心的北京大學鄂爾多斯能源研究院團隊，深耕二氧化碳零碳能源關鍵技術研究多年，成功打造出擁有完全自主知識產權的成套技術體系。

早在2003年，張信榮就在國際上首次提出跨臨界二氧化碳發電熱力學循環理論。歷經二十余年持續攻關，團隊相繼攻克二氧化碳動力發電、熱泵供暖、製冰製冷、儲能調峰等關鍵核心技術，成功研發寬溫域、大型化二氧化碳冷熱一體化供能成套裝備。同時，團隊創新構建二氧化碳冷熱一體化耦合跨季節土壤儲能系統，配套開發零碳機場AI智算全息三維智慧能源管控平臺，形成一套完整、成熟、可復製的零碳能源技術體系。


如今，在北京大學以及鄂爾多斯市委、市政府的大力支持下，北京大學鄂爾多斯能源研究院聯合鄂爾多斯機場管理集團有限公司、內蒙古聖圓能源集團有限公司協同攻堅、通力合作，最終成功建成全球首個零碳機場，為全球交通領域綠色低碳發展提供了中國方案、中國技術。


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